那么为什么宝骏E100能够在上市之后便成为黑马，销量远胜于其他车型呢？或许通过与其他的新能源代步车对比，我们能够发现宝骏E100能从中脱颖而出的原因，下面就与上汽科莱威对比，该车和宝骏E100的结构相同，均为三门两座的布局，它在今年3月份上市，目前只有一款车型，售价5.99万，而宝骏E100的价格要比科莱威略亲民些，目前起步3.98万，这两款车型的差价为2万。
（科莱威）
要注意的是，尽管科莱威和宝骏E100都是三门两座的布局，可是在车身尺寸上略有差距，科莱威的三围是3140/1648/1531mm，而宝骏E100的三围是2488/1506/1670mm。要是按照普通车型的设计来看，尺寸越大的车型自然更具竞争力，但是对于代步车而言，我们并不以常理来评价。要知道代步车本身追求的就是更便利的出行体验，而在城市出行中，尺寸越小的车型反而更有优势，因为在城市中找车位比较困难，尺寸越小的车型越容易停车。所以单从灵活性的角度来看，宝骏E100要比科莱威更出色。
（宝骏E100）
（科莱威）
虽说科莱威的尺寸大，但不见得科莱威的空间比宝骏E100的出色。科莱威的轴距是2000mm，宝骏E100的轴距是1600mm，轴距差距为400mm，在三门两座的布局下，400mm的差距对于腿部空间的影响并不算特别大，实际乘坐体验都符合两座车型该有的表现，都能满足城市出行所需。