宋MAX DM-i的二排总体乘坐体验和老款没有太大区别，如果平常乘坐4人以内，还是能保证前后乘客舒适的，这次改款升舱顶的加入，极大改善了进出第三排的体验，之前作为一个成年男性，进出第三排非常憋屈，但是选择升舱顶就没有天窗，也会让一些消费者有些纠结。

大通EUNIQ 5 PLUG IN的二排设计，可以看出上汽大通作为MPV领域的老牌玩家，扎实的设计功底。进入第二排，首先第一个想法，就是“敞亮”，大面积可开启的全景天窗，可以降到底的侧窗，如果春日郊游，可以带来很好的视野。座椅的舒适度在同级也处于较高水准，座高，头部和腿部空间对于这个级别都足够宽敞。而且第二排该有的都有，空调口，空调分区调节等，高配版本的小桌板好评，这个是真懂有娃家庭的需求。

第三排——宋MAX DM-i有遗憾，大通EUNIQ 5 PLUG IN天生骄傲

本来以为升舱顶的加入能大幅度提升宋MAX DM-i第三排体验，但看到实车之后我失望了，第三排还是只能称之为“小板凳”，坐在第三排感觉几乎是蹲着坐的，腿部没有支撑，头部差一点就蹭到天花板。宋MAX DM-i的第三排比较适合身材比较小巧的女士，超过1米7的乘客，体验就会大大打折扣。

大通EUNIQ 5 PLUG IN进入第三排的便利性，和加了升舱顶的宋MAX DM-i是类似的，如果只是看这第三排，大通优势很大。而且它的座椅高度，赶上了很多紧凑型轿车的二排，腿部支撑还是很足够的。该车第三排大面积的侧窗，座椅的ISOFIX接口，USB和杯架等，便利性不输很多轿车的二排。