为了对俄罗斯车队进行拦截，黑客指挥技术人员对三公里内的所有车辆进行入侵。无论是正在行驶的、路边停靠的、高楼停车库内的还是在4S店中待售的，数百辆车一时间全部进入了自动驾驶状态，它们的防撞功能均被关闭，如同僵尸潮一般向着目标汽车排山倒海而去，场面十分壮观震撼。
电影桥段的确有夸张的部分（比如90年代的古典车因硬件设施限制不可能被控制），但这绝不是无端的捕风捉影，而是确有其事。多渠道、多设备、无线化固然带来了行车的便利，却也给黑客留下了可乘之机。
2015年，来自美国的两名黑客Charlie Miller和Chris Valasek成功破解了Jeep Cherokee（国内译名自由光）。他们能在不接触汽车的情况下，入侵并控制汽车的多媒体系统、动力系统以及刹车系统，达到随意控制影音播放系统和雨刮器，让在行驶过程中的车辆油门刹车双失灵等。
无独有偶，早在2014年，国内著名安全公司360的白帽子就已作为全球首例破解了特斯拉的车联网系统，实现远程解锁、开天窗、闪灯、鸣笛、并启动汽车；而两年后的2016年，360汽车安全实验室Sky-Go团队又通过传感器漏洞，对特斯拉自动驾驶系统进行了破解。
