V8O">梅赛德斯使用轻质织物车顶来帮助保持低重心，从 SL 43 的最高点下降约 46 磅。车顶还具有 Z 形折叠机制，以帮助您节省一些行李空间，这是跑车的传统弱点. 值得庆幸的是，AMG 确保顶部完全绝缘，三层设计由轻质织物和中间隔音材料组成。顶部可以以高达 37 英里/小时的速度打开或关闭，只需 15 秒即可完成。
V8Q">至于动力传动系统，只有 1.6 英寸薄的电动机安装在涡轮增压器轴上，位于排气侧的涡轮和进气侧的压缩机之间。该电动机直接驱动涡轮增压器的轴，并在废气流开始驱动压缩机叶轮之前使压缩机叶轮旋转。结果，新系统显着提高了油门响应。您不会因为等待涡轮增压而陷入困境，因为在您加油时它已经开始运转了。
V8R">该涡轮增压器与梅赛德斯-AMG 的 M139 涡轮增压四缸配合使用，可产生 375 马力和 354 磅-英尺的扭力。由于采用了 F1 式涡轮增压器，最大扭矩从 3,250 rpm 到 5,000 rpm，峰值功率达到 6,750 rpm。借助皮带驱动的起动发电机，临时超增压模式又增加了 13 马力。梅赛德斯的九速自动变速箱是标准配置，但与 V8 驱动的 SL 不同，43 只是后轮驱动。0-62 mph 需要 4.9 秒，SL43 达到 171 mph。