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女王(进口)驾驶模式-座椅-停车

女王(进口)驾驶模式_座椅_停车

摘要来自:《除了续航长 空间也够宽敞 试驾广汽新能源Aion LX》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《除了续航长 空间也够宽敞 试驾广汽新能源Aion LX》的片段:

驾驶模式则分为经济、标准和运动三种常规驾驶模式,在这三种驾驶模式下,车辆的能量回收的拖拽感并不明显,比较接近于油车松开油门后的滑行状态,同时也不可调节。能量回收的拖拽感较为强烈是在单独的单踏板模式下,在体感上还是比较能够明显感受得到。

车辆的行驶质感表现不错,底盘悬架在处理弹跳时果断干脆,人话就是比较整。但可能是由于车辆的重量叫大,随之而来就是叫大的惯性,在车辆刹车,特别是快刹停的这个阶段,车辆的点头现象还是会有点明显。

作为Aion家族的首款纯电动SUV,Aion LX依旧是采用的家族式设计语言,整个辨识度还是挺高的。并且前大灯组采用了贯穿式设计,尾灯组也同样是贯穿式并且显示效果也有着设计感。

它整个车身尺寸长宽高为4786X1935X1685mm,轴距2920mm,已经属于中型SUV。并且还采用了双色车身以及悬浮车顶的设计,视觉效果出众。

车内整个氛围营造出豪华的风格,采用了大面积的棕色真皮以及翻毛皮材质的包覆,做工与质感属于主流水平。虽然是属于选装,但没有花钱的不是。

中控地台区域采用双层设计,上层的最前方有一块较大尺寸的手机无线充电托盘,实用性与便利性大大提升。而下层则做了掏空处理,形成一个深度还不错的储物格,并且还配备了两个USB接口和一个12V点烟器电源。

最有科技范的非这块双12.3英寸全液晶屏幕,采用一体式弯折设计。整个屏幕的显示效果细腻,色彩也比较讨喜。仪表有三种显示界面,并且各种驾驶模式也有相应的主题颜色。

中控屏内置的是ADiGO智能物联系统,除了常规常用的导航、在线音乐等功能以外,内部关于车辆的多种设置都应有尽有,包括连方向盘和座椅,也都能在中控屏上进行调节。而这样一来,就使得整个中控屏内部功能与应用过多,功能隐藏较深,想要操作相应功能需要较多的步骤和菜单,整个逻辑稍显复杂。

后排空间绝对够用,并且地板纯平无鼓包,中间位置配有独立头枕,三人坐下妥妥的。后排座椅靠背也支持角度调节,并配有独立空调出风口和两个USB接口。

在副驾驶后的后排座椅上,还有类似“女王副驾”的座椅配置,此为选装,官方称其为后排尊享升级套装。第二、三个按键是调节副驾的前后及靠背的,第一个是调节电动腿托。

除此之外,试驾车辆还选装了太阳能电动全景天窗及遮阳帘,这套系统能够它可以为车辆的12V蓄电池进行充电,即使在停车时,当检测到车内温度高于45C°时,将驱动风机实现空气自循环,保持车内外空气畅通,提升舒适性。同时也能降低整车能耗,提升续航。

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