新Logo，新气象。2021年起亚不仅面貌一新，同时苦练内功，持续调整产品结构。通过上市智跑Ace和“全球旗舰MPV”第四代嘉华，加速在中国中高端产品布局。作为起亚在华首款售价超30万的车型，自9月上市以来，第四代嘉华在一线和新一线城市的销量占比达到了47.5%。在第四代嘉华、智跑Ace、K5等明星车型的带动下，2021年12月，起亚平均MSRP达到了14.13万元，相较于2019年的10.84万元，提升了3.29万元，改善了新车收益，改变了起亚品牌在中国消费者心中的认知，同时也为品牌溢价提升奠定了基础。
硬核实力逐渐进阶，扶持盟友与其共发展也是起亚去年发展的重中之重。2021年，起亚坚持“以零售为中心”的销售方式，取消提车指标考核、制订合理零售指标、不断优化商务政策，改善了经销商的收益性，提升经销商在区域市场的竞争力。经销商库存由2020年年底的4.6万台，减少至2021年底的1.95万台，经营状态得到很好的改善，实现了经销商信心和收益双丰收。正式起亚为协同者的利益着想，为其共同发展谋略，使得起亚在短短数年间，起亚在全球已拓展至5000多家经销商店，覆盖180多个国家，源源不断地为全球消费者提供高价值的乘用车及创新的出行产品和服务。
起亚开启弯道超车加速跑模式
起亚成立于1944年，一直坚持以“移动”为核心，不断推动移动出行领域的发展，持续突破、大胆创造，推出了众多风靡世界的明星车型，堪称技术实力派代表，不管是在传统的内燃机、底盘、变速器，还是油电混动、插电混动、纯电动、氢能等新能源技术，亦或是智能化领域，都有深厚的技术积淀。2022年，起亚将在中国成立新合资公司，凭借五把革新斧头开启中国发展全新阶段。
首先，融入全球体系，加大中国市场资源投入。据悉在企业重组后，一方面会参考全球起亚成功经验，引入更多的全球体系资源；另一方面，更紧密地结合中国实情，以新势力创业公司的姿态，重新启航，更重视中国消费者的需求，更好地实现全球化和本土化结合。
其次，加强品牌建设，让新起亚深入人心。成立了营销本部，根据MZ世代的用户喜好和生活场景，以体验为主的营销创新，开展跨界强IP合作、打造全新品牌IP活动、品牌文化体验和线下体验活动等，让用户感受起亚全新的品牌形象。
再次，管理高效化，组建高效的组织体系。将提拔内部高素质优秀人才出任核心岗位，同时，引入本土更懂中国市场的专业人才，大幅提升组织竞争力。此外，通过调整组织架构，建立能够快速应对市场变化的组织体系，新设立了销售培训部等部门，增加区域事业部职能，强化对经销商的支援和管理，培养专业素质一流的销售团队，不断提升销售和服务能力。
此外，产品精品化，为中国用户提供更好的选择。将逐步停产10万元以下车型，加速导入更具竞争力的全球车型，通过产品竞争力赢得消费者认可。今年，起亚将推出全新旗舰SUV Sportage及其混动版本，以及K3改款车型。2022年是起亚开启电动化的元年，除了引入HEV混动车型外，海外市场热销的纯电车型EV6也将很快引入国内，并计划从明年起，每年引入至少1款纯电动车，为消费者提供更多元的移动解决方案。