该版本的指导价为22.58、23.88、25.88万，对于中型插混轿车而言，价格客观来说是偏高的；目前价格最低的插电增程混动中型轿车是深蓝SL03，售价仅14.98万，混动雅阁的价格高出这么多，是不是性能和续航有优势呢？
其纯电续航里程为106公里（NEDC工况测试结果），续航只能评价为很短。
深蓝SL03的纯电续航有200公里。
售价为18.98万起的增程混动中大型轿车哪吒S，其纯电续航是目前插混车的最高标准，有310公里之高。所以插混雅阁的纯电续航里程确实比较短，竞争力只能说是很一般；而纯电续航的长短直接决定插混车的综合使用成本，所以插混雅阁也不够省钱，使用便利性也一般，因其电池组不支持快充。
插电混动汽车或以低能耗为卖点，或以高性能为卖点，另外还要有高标准的智能座舱。
混动雅阁的续航没有优势，性能也没有优势；其发动机为2.0L阿特金森循环专用机，标准为109kW/182N·m，中规中矩；E-CVT的双电机总功率为135kW/335N·m，这就不难判断性能了。
因为这套动系统的性能与非插电混动版的雅阁悬殊很小，该版本的发动机为107kW/175N·m，电动机标准为135kW/315N·m；插混版的总功率只是多出两千瓦，可是整备质量却从1609公斤提升到1798公斤（均为最高标准）。